Fala ai galera, tenho uma NC 2013 com abs,
A moto é fantástica, saí de uma xj6 f, não me arrependo, uma vez que velocidade não é tudo,
A nc tem atributos de sobra, uma delas é o combustível, andando a 140 ela fez 25 por litro,
Já a 100 km/ hora ela chegou nos 34 km/ litro,
Excelente o conforto dela, consigo rodar 400 km sem paradas demoradas, somente para um cafezinho,
Já tive várias motos, mas essa é show.

A minha Honda NC 700x 2014 apresentou problema no cilindro interno do garfo, com grave vazamento de óleo, está na garantia, mas a Honda não quis saber e a concessionária Dica Motos Alameda Niterói muito menos. Estou com este problemaço e com a moto parada, me causando grande transtorno e prejuízo.

Vendo nc 700x com ABS uma semana de uso. 200km rodados ou seja zera.
R$: 30.000,00

Comprei minha NC no dia 21 de novembro de 2014, hoje 02 de janeiro de 2015 estou com mais de 3.000 km rodados. A moto é excelente, mas o consumo é um pouco diferente do que vemos nos sites. Na cidade a minha média não passa dos 19, na estrada chega aos 29, são números bons para a cilindrada, mas abaixo do que é alardeado. Esses números eu consigo rodando sem garupa (tenho 90 kg) e andando sem exageros. Outro ponto é o esterçamento nas ruas, não é muito bom, principalmente para quem gosta de costurar muito no trânsito urbano, mas dá pra rodar sem muitos sustos. É confortável, principalmente para o garupa, muito espaçosa. As primeiras marchas (primeira e segunda) são um pouco mais longas, a sexta marcha necessita de muita velocidade, em torno de 120 km. O giro é muito baixo, quase nenhuma vibração. A manutenção é um pouco cara, na revisão dos 1.000 km paguei R$ 168,00. Também acho que deveria vir com marcador de marcha no painel, como nas europeias. A moto é excelente, mas atende a motociclistas moderados, quem gosta de emoções deve pensar em outras opções.

Comprei uma NC 700X STD em agosto/14 Okm. Estou super satisfeito com ela. Fiz uma viagem com minha esposa de Teresina-Pi até a serra catarinense. Ao todo rodei 8.613 com média geral de consumo de 29km/l considerando vcelocidades variadas. Em alguns trechos onde rodei a 80km/l ela fez média de 35 km/l. Não vibra, baixissimo ruído, segura nas curvas e ótimo freio. Rodei em alguns trechos com asfalto muito ruim e outros em terra com buracos e também debaixo de chuva. Tomando os cuidados necessários nessas condições a moto se comportou muito bem, sem escorregar. Emfim, aprovei a moto. penas uma observação: como ela tem aro 17 e a bengala é curta se mostra um pouco dura.

Essa Honda NC 700X é linda, e também econômica para o porte dela.

to querendo vender uma z750 pra comprar uma nc será que estou fazendo um bom negocio?

A moto é um show comprei essa semana e achei a dirigibilidade fantástica. Vou seguir testando mas acho que vou gostar.

À tribo dos motociclistas….senhores, tenho 54 anos e já tive todo tipo de motocicleta; a NC700X é a minha moto de número 17 na vida!
Vamos ao que interessa: A minha está com pouco mais de 2.000 quilômetros ,é claro que o motor ainda não amaciou e no dia 03 de agosto de 2014 fiz uma viagem entre Guarujá e Iguape percurso de 420 km (ida e volta). Percurso com duas serras e muitas retas, as vezes 125 km/h…,a moto é econômica, não conferi com precisão o consumo mas com certeza fiz mais de 30 km/litro!
Acredito que, com o motor amaciado vou fazer mais economia… Foi uma viagem de teste mesmo mas costumo viajar normalmente na faixa entre 90 e 105 km/h (não dá para acelerar muito pois o que tem de radar nas estradas, já tomei multa de R$600,00!
SUSPENSÃO – dianteira é um pouco dura, acredito que se mudar o óleo das bengalas a suspensão ficaria mais dócil mas não é algo que comprometa muito o conforto nem a segurança!
A traseira também está perfeita, ótimo curso!
MOTOR – muito silencioso, não vibra, apesar dos mais de 200 quilos a motocicleta tem uma condução fácil.O baú dianteiro é um sacada fantástica da HONDA faz toda a diferença, ótimo equipamento que nos lembra uma scooter!
REFRIGERAÇÃO: A minha última moto era complicada de pilotar no para e anda do trânsito porque o motor esquentava muito e a ventuinha jogava o ar MUITO QUENTE nas pernas, no banco, nos Pés, enfim era quase insuportável!
Na NC 700 você poderá trafegar a 10km/h num calor de 40°, fiz o teste no verão passado e não passei nenhum calor insuportável por causa do motor, a ventuinha tem seu funcionamento muito silencioso, quando liga você mal percebe e o vento não queima sua perna de jeito nenhum, sopra apenas um ar muito menos quente que em outras moto que tive.
CONCLUSÃO: Dá para dizer que esse moto NÃO ESQUENTA!
Sistema de arrefecimento PERFEITO !
CARENAGEM – A bolha oferece pequena proteção contra o vento devido ao seu tamanho reduzido mas ajuda a tirar o vento do peito do piloto!
Vale lembrar que; quando trafegando a baixa velocidade em terreno de asfalto ruim ou paralelepípedo; o barulho do atrito do pneu dianteiro é CANALIZADO para o alto, o piloto ouvira com clareza esse ruído.
FREIOS – Tanto o dianteiro como o traseiro nada a comentar de negativo!
CICLÍSTICA – Parece que estou pilotando uma moto de menor porte, ótima!
ACELERAÇÃO – Com torque de 6,4 kgfm a 4,500 giros creio que está ótimo, força suficiente para uma boa tocada!
FAROL – Suficiente.
POSIÇÃO DE PILOTAGEM – Agradável e dá até para se posicionar em algumas posições alternadas (mais para frente ou mais para trás do banco ) uma pequena variação que torna a motocicleta mais divertida, confesso que não cansei no trajeto que fiz…
CÂMBIO – Macio e preciso (a 1ª engata de forma abrupta mas é normal neste modelo, sem consequência nenhuma).
EMBREAGEM – Macia também, ótima!
BANCO – Confortável tanto para piloto quanto garupa, muito bom!
RESUMO FINAL: Estou muito satisfeito com a minha NC 700 HONDA econômica leve na tocada, silenciosa, motor trabalha em baixo giro, motor trabalha praticamente frio (você não sente nenhum calor subir pelas pernas mesmo), precisa na ciclística e olha que eu vendi uma naked de 650 cc com 90 cavalos para comprar a NC…,não me arrependi nem um milimetro foi uma ótima decisão!
Grande abraço à todos pilotem com responsabilidade e fiquem com Deus!
Marcelo J. G.Melo (54) piloto desde 1976.
Guarujá – São Paulo

Olá amigos, sou proprietário de uma 883R da Harley Davidson, mas o que tenho escutado e lido sobre a NC 700 esta me deixando em dúvida sobre o que fazer no meu futuro como motociclista. Acho a NC linda de mais, e como se não bastasse, ela possui atributos que são muito fortes na decisão para compra/troca de moto. O porta capacete/trecos do dia-a-dia (praticidade), conforto para longas viagens e baixíssimo consumo fazem com que eu toda hora que passo por uma, fique com o pescoço virado admirando a moto. Começo a admitir que talvez um dia eu sinta saudades do ronco da minha harley.

Pessoal estou comprando uma NC700X, mas percebi que na Europa e EUA o modelo já mudou no final de 2013 para NC750X. Será que a Honda só vai lançar por aqui depois de queimar todo estoque das 700? Alguém tem alguma informação?

Peguei a minha NC Branca Perolizado. Que maravilha, baixa vibracao, ruito assima de 50 km/h nao existe. Primeira media na cidade, dando umas esticadas nos sinais, 27km/lt.
RESUMO

1 desempenho de moto media para grande
2 consumo de moto pequena
3 conforto de scooter (nao a PCX 150 = montar num cavalo duro)
4 km de revisoes bem maior que as outras Honda
Recomendo

Adquiri em 2013 e estava muito satisfeito, inclusive na viagem que fiz do RJ para SP, até que ao completar 1 ano e 2 meses com 9.000km apresentou problema e não consegui ligar a moto, levei na Honda que condenou a bateria, achei um absurdo uma moto com 9.000 km de uso a bateria ser condenada e pior o preço da bateria é de R$ 957,00.

Possuo e sou fã da V-Strom, (atualmente estou com uma DL.650) mas tudo indica, visto aos recentes comentários dos proprietários da NC 700x que irei “migrar” para essa nova moto da Honda! Faço aqui uma pergunta: Para viagens, qual o comportamento da moto, é boa? Viagens! OBRIGADO!