Suzuki Burgman i 2014

Olá pessoal, como vai as coisas por ai? Hoje vamos falar sobre a Suzuki Burgman i 2014.

A Suzuki Burgman i 2014 é uma moto da fabricante Suzuki.

Vocês vão ver abaixo diversas informações sobre a Suzuki Burgman i 2014, espero que gostem da matéria, fotos, ficha técnica e também compartilhem no Facebook, Twitter e Google Plus sobre o post.

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Suzuki Burgman i 2014

Suzuki Burgman i 2014 é a motinho da Suzuki, a scooter mais descolada da cidade e esperta nas ruas, descolada devido ao designer da scooter ser atrativo e despojado entre as motos. A Suzuki Burgman i 2014 é uma moto bem confortável e de fácil pilotagem, como normal  as scooters tem um porta-objetos abaixo do banco, com a Suzuki Burgman i 2014 não seria diferente, chega a caber um capacete grande abaixo do banco da moto. A Suzuki Burgman i 2014 ganhou novo modelo de rodas de liga leve, pedaleiras cromadas para o passageiro, porta-luvas no painel frontal, suporte (gancho) para pendurar sacolas ou bolsas, localizado na parte interna da carenagem frontal.

Suzuki Burgman i 2014 preço

A Suzuki Burgman i 2014 esta saindo na seguinte faixa de preço: R$6.500,00 (Seis mil e quinhentos reais).

Suzuki Burgman i 2014 cores

As cores disponíveis para a scooter Suzuki Burgman i 2014 são: Preta, Amarela, Prata, Vermelha e Branca.

Suzuki Burgman i 2014 consumo

O consumo médio de combustível da Suzuki Burgman i 2014 é de 40Km/L.

Suzuki Burgman i 2014 ficha técnica

Veja os detalhes da Suzuki Burgman i 2014 em sua ficha técnica completa logo abaixo:

Motor – 4 tempos, monocilintrico, 2 válvula, OHC, refrigerado a ar forçado
Cilindradas —————————————————— 124 cm³
Diâmetro X Curso ————————————— 53,5 x 55,2mm
Taxa de compressão ———————————————– 9,6:1
Sistema de lubrificação ———————————— Cárter úmido
Sistema de Partida ———————————————– Elétrica
Alimentação —————————————— Injeção eletrônica
Tipo de ignição ———————————————— Eletrônica
Potência máxima ————————— 9 hp (métrico) a 7.500 rpm
Torque máximo ——————————— 0,95 kgf.m a 6.000rpm

Transmissão —————————————– automatica (CVT)
Sistema de transmissão ——————————— Correia em “V”

Suspensão Dianteira – Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal

Suspensão Traseira – Balança articulada, tipo link de mono amortecimento hidráulico, mola helicoidal

Freio Dianteiro —————————————————– Disco
Freio Traseiro —————————————————- Tambor

Comprimento Total ——————————————- 1.840 mm
Largura Total ————————————————— 650 mm
Altura Total ————————————————— 1.100 mm
Distância entre Eixos —————————————— 1.230 mm
Distância do Solo ———————————————– 125 mm
Altura do Assento ———————————————– 730 mm
*MVOM ———————————————————– 111 kg
Pneu Dianteiro ——————————- 90/90-10 50J, sem câmara
Pneu Traseiro ——————————- 100/90-10 56J, sem câmara
Tanque de Combustível —————————————– 6,0 litros
Óleo do Motor ——————————– 1 litro (com troca de filtro)